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路基工程試驗段施工方案

發布日期:2019-06-16 作者: 點擊:

1.貴州路基工程編制依據

1.1.《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設(2007)85號;

1.2.《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》(TZ212-2005);

1.3.《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》(2005);

1.4.《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-2003);

1.5. 鐵道第四勘察設計院滬昆鐵路客運專線杭州至長沙段第Ⅳ標段設計圖紙;

1.6. 施工現場勘查資料和現場環境條件;

1.7.我單位的綜合施工能力,類似工程的施工經驗及資源情況。

2.貴州路基工程試驗段目的

2.1.取得填料的配合比等各種參數。

2.2.取得施工經驗及相關參數,檢驗施工機械組合,根據壓實機械和路堤不同部位的壓實標準來確定松鋪厚度、混合料土的最佳含水量、達到設計要求密實度的碾壓遍數等,以確定最佳的組合方案。

2.3.按照上述組合方案施工,通過各種檢測取得填料的地基系數K30、變形模量Ev2、動態變形模量Evd等參數,最終確定適合本工程的填料及其要求。

3.試驗段概況

3.1.貴州路基工程試驗段位置

本路基試驗段起止點里程樁號為DK156+053~DK156+425.075,全長372.075m。(含兩端過渡段)東起金華市康濟路,于經堂頭村大橋杭州臺結束,為雙線無砟軌道路基,路基面寬度為13.6m,線間距為5.0m。線路所處地段為曲線地段,路基面形狀為折線形。軌道支承層的混凝土底座范圍為平面,底座混凝土邊緣以外設置不小于4%的橫向排水坡,并采用0.07m厚的瀝青混凝土防滲層封閉。路堤基床由表層和底層組成,路堤基床表層填筑級配碎石厚0.4m,基床底層填筑A、B組填料厚2.3m,基床表層及底層的底部均做成雙向4%的橫向排水坡。路堤兩側路肩采用C25混凝土預制塊砌筑,路基內及路肩設有電纜槽、接觸網、綜合接地線、信號電纜過軌鋼管、防災安全監控等設備。


貴州路基工程


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